انقلاب انرژی در دوچرخه

انقلاب انرژی در دوچرخه

انقلاب دیگری در راه است، چند انقلاب در این دنیا به وقوع پیوسته؟

روزی ما انسانها زمین را از بین خواهیم برد.طراح منتظر آینده ای است و همه ما انقلاب صنعتی غرب را به خاطر داریم که یک انقلاب انرژی را برای ما به تصویر کشید. و در این جا در این وسیله نقلیه آن انقلاب رخ خواهد داد، شما نوشابه انرژی را می نوشید و سپس قدرت آن ظاهر می شود. شما بر روی Opel Ewol می نشینید و انرژی بدنتان را وارد می کنید و این انرژی به شکل سرعت ظاهر می شود، سرعتی فوق العاده.

این دوچرخه وحشی است...

انرژی های ورودی:

انرژی حاصله از لباس شما- 100 وات (گرمای بدن+حرکت بدن) یا 600وات تا 1 ک.وات در روز

جذب کننده نوسان- 20 وات (زیر صندلی)

فرمان- 1 تا 5 وات

انرژی جنبشی حاصله از چرخ عقب- 50 وات

پدال زدن- بیش از 200 وات

سلول های خورشیدی- 20 تا 400 وات در روز

تایرهای جنبشی- 20 وات

منبع هیدرولیک کمک- بیش از 80 درصد انرژی حاصله از کاهش سرعت را ذخیره می کند

توربین های بادی- 10 وات

انرژی های خروجی

موتور الکتریکی- 2 کیلو وات

صفحه نمایش دیجیتالی- 1.6 کیلو وات

ساده است، درسته؟

این دوچرخه... که شاید بعضی از مردم آنرا موتور سیکلت بنامند، بسیار جالب و مهم است، این دوچرخه شبیه به چیزیست که در مجلات علمی تخیلی وجود دارد و علاوه بر جذابیت زیادی که در ظاهر دارد بلکه اهمیت بسیار مهمی که در آن وجود دارد کارایی انرژی است.

آن آینده است..

سوارش شوید...

designer: Augustin Barbot

source

برای مشاهده تمامی عکسها در ابعاد واقعی به همراه مراحل طراحی دوچرخه فایل فشرده زیر را با حجم 900 ک.بایت دانلود نمایید..

Download From Here

مترجم: علیرضا فرجی مرزنگو

دو موتور سیکلت در یک خودرو

 دو موتور سیکلت در یک خودرو

این طرح، طرحی فوق العاده در دنیای طراحی معاصر محسوب می شود.خودروی طراحی شده توسط Ramesh Gound قابل خرید برای نسل جوان می باشد.نظرGound مبنی بر شعار "یکی بخر ، یکی ببر" مورد توجه مردم احمدآباد هند قرار گرقته است. این خودروی مفهومی در ذهن طراح این ایده را ایجاد کرد که 2 موتور سیکلت را از قسمت وسط به هم متصل کند. هر یک از دو موتورسیکلتها اجزای خاص خودش را دارد، یک جوان علاقه مند به خودروهای سواری ورزشی به راحتی میتواند این کار را به وسیله دو موتورسیکلت انجام دهد. زمانی که این دو موتورسیکلت از قسمت وسط به یکدیگر متصل شوند آن ماشین ورزشی خیالی را بوجود خواهند آورد.

 جنس بدنه این موتورها ازD30 می باشد.این مفهومی تمام و کمال برای استفاده در شهرهای پرجمعیت از جمله Mumbai هند درنظر گرفته شده است.

توجه: برخی از اطلاعات فوق از آقای Gound گرفته شده است. این طراحی پروژه سال آخر دیپلم در موسسه ملی طراحی احمدآباد هند صورت پذیرفته که از سوی بخش طراحی شرکت رنو هند مورد حمایت واقع شده است.

مترجم: علیرضا فرجی مرزنگو

منبع + عکس های بیشتر:
http://www.yankodesign.com/2010/05/20/two-motorcycles-become-one-car

مفهومی جدید برای چرخهای جلوی خودرو

مفهومی جدید برای چرخهای جلوی خودرو 

من هم اکنون میتوانم صدای هزاران صفحه کلید بینندگانی که  برای دیدن این خودروی مفهومی فشرده می شود را بشنوم بنابراین بیایید گامی به عقب برداریم و برای دقایقی از این طرح استقبال کنیم. خودروی مفهومی TAA با تفکر و تخیل مردم مسنتر طراحی شده، از این رو دارای سبک و سیاقی قدیمی است. این خودرو دوره های مختلفی را در خود تداعی میکند ولی به سرعت شما را دگرگون می کند و شما را به آینده ای با ماشینهای بدون چرخ عقب سوق می دهد. این ماشین کاملا محرک جلوست و درنده ایست که با نیروی الکتریکی کار میکند. آیا چنین طرحی روزی به واقعیت خواهد پیوست؟ برای یک لحظه هم فکر نمیکنم... 

مترجم: علیرضا فرجی مرزنگو

منبع: http://www.yankodesign.com/2010/04/02/new-meaning-to-front-wheel-drive/

نسل جدید موانع کنار جاده ای برای امنیت بیشتر جاده ها

نسل جدید موانع کنار جاده ای برای امنیت بیشتر جاده ها

موانع مخروطی کنار جاده گاهی اوقات ممکن است باعث به زحمت انداختن ما شوند ، برای راننده به خطر انداختن امنیت خویش و برای کسی که مجبور است این موانع را روی جاده نصب کند امری خطرناک است. تفکر زیادی برای طراحی مجدد این موانع انجام نشده است، اما یک ابداع جدید واقعا نیاز می باشد. طرحهایی موقتی شبیه به مخروط های بادی که اشکالش در زیر نمایش داده شده است. نوارهایی شبیه به بادکنک که شما آنها را روی جاده پهن می کنید. باد کردن این نوارها باعث بالا رفتن مخروط های هوا می شود، اما این نگرانی وجود دارد که ما باید از قابل اطمینان بودن این طراحی اطمینان حاصل نماییم. فقط امیدواریم که بچه های بازیگوش برای سرگرم کردن خودشون این نوارها را با سوزن سوراخ نکنند.

منبع: http://www.yankodesign.com/2010/03/12/air-cones-for-road-safety

رونمایی از دو توربین بادی جدید (New Wind Turbines)

رونمایی از دو توربین بادی جدید ( Wind Turbines)

فیلیپ استارک از دو توربین بادی چرخشی جدید پرده برداری کرد

طراح مشهور جهانی فیلیپ استارک دو توربین پیشرفته را برای مصارف خانگی رونمایی کرد!  که لقب توربین های چرخشی را دارند. توربین هایی صاف و صیغلی که بعد از دو سال جستجو و کار مداوم موفق به حضور در بازار شدند. ما خواهیم آورد برای شما اخبار توربین های مربعی را زمانیکه آنها برای اولین بار رونمایی شدند، وما شما را سورپرایز خواهیم کرد با نشان دادن برندهای جدیدی که تا کنون در جایی رونمایی نشده یعنی نوع مارپیچی شکل که امروز توسط استارک رونمایی شد.

توربین های چرخشی از اینرو که برای مصارف داخلی خانوارها طراحی شده اند دورانی خواهند بود. به این معنی که افراد آنها را در داخل حیاتها، باغها و یا پشت بامهایشان برای تولید برق قرار خواهند داد. توربین های مدل مربعی دارای توان خروجی 400 وات می باشند و توربینهای مدل مارپیچی دارای توان خروجی 1 کیلو وات می باشند.

طراحی توربین ها که بوسیله شرکت pramac ایتالیا انجام می شود برای توربینهای نوع مربعی قیمت 2500 یورو و برای نوع مارپیچی قیمت 3500 یورو را پیشنهاد کرده است.

استارک در افتتاحیه میلان گفت: ما باید در تولید انرژی که بخشی از مبارزه می باشد به مردم کمک کنیم. انرژی نباید ناشناخته باشد و ما باید تمایل به تولید آنرا در مردم ایجاد کنیم.

برای مشاهده عکس های بیشتر به این لینک مراجعه نمایید.

منبع

مترجم: علیرضا فرجی مرزنگو    Mr AliReza Faraji

پارکینگ های خورشیدی آینده

پارکینگ های خورشیدی آینده باید کاری بیش از پارک خودرو انجام دهند

ما به خوبی یقین داریم که پارکینگ های آینده باید وظیفه ای بیش از حفظ و ذخیره سازی خودروهای ما را انجام دهند. آنها انرژی مورد نیاز خوروهایشان را تامین خواهند کرد. دوستان ما در Designboom  چنین کاری کرده اند. آنها اخیرا نتایج تحقیقاتشان را اعلام کرده اند و در حالیکه ما با تعدادی از روشهای تخیلی برای پارک خودرو تحت تاثیر قرار گرفتیم از شنیدن برج نور خورشیدی خیلی هیجان زده شدیم. این انرژی احیا شده که از پارکینگ تولید میشود در واقع از بازتاب نور خورشید و متمرکز کردن آن در برج نور خورشیدی حاصل شده و جریان با ارزشی را به شبکه برق سراسری می افزاید.

به منظور صرفه جویی در استفاده از فضاهای شهری برج نور خورشیدی کمی از مرکز شهر خارج می شود و یا بر روی سکوی شناوری قرار می گیرد. ماشینها طوری پارک میشوند که شیشه های جلو و کاپوتهایشان روبروی دریافت کننده خورشیدی در جلوی پارکینگ قرار گیرند. آقایان Klaud Wasiak و Yongbang Ho خودروی مفهومی نیسان قشقایی که از سلولهای خورشیدی و آینه هایی که بر روی شیشه جلو و سقف قرار دارند را طراحی کرده اند.در هنگام پارک آینه ها فعال شده و نور خورشید را جذب کرده و سپس آنها را به طرف برج مرکزی بازتاب می دهند، سپس در برج مرکزی با متمرکز کردن نور خورشید بر روی منبعی از آب باعث تبخیر آب شده و در نتیجه آن بخار در حال حرکت یک توربین را در سر راهش به چرخش در آورده و باعث تولید جریان برق می شود.

رانندگان خورهایی که خودرویشان را در پارکینگ ها پارک کرده اند می توانند با مترو به مرکز شهر بروند و یا از طریق مسیرهای شهری به داخل شهر رفته و همزمان نیز ورزش کنند.Wasiak و Ho این پارکینگ را طراحی کردند زیرا آنها احساس می کردند که پارکینگها به هدر میروند و عملا مکانی بی فایده و زاید هستند. با ایجاد پارکینگهایی خورشیدی مثل این در واقع استفاده درستی از فضاهای شهری می شود.

ما ایده طراحان پارکینگ های خورشیدی را می پسندیم زیرا با این طرح خودروها بدون استفاده از برق و با کمک برج نور خورشیدی و همچنین صفحات خورشیدی شارژ می شوند.

مترجم: علیرضا فرجی مرزنگو

منبع

خودروی بادی (Kite Car)

خودروی بادی (Kite Car)

مترجم: علیرضا فرجی مرزنگو

عکس ها و مطالب کاملتر در ادامه مطلب

Normal 0 false false false EN-US X-NONE FA